循環(huán)鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱Q-FOG美國Q-LAB簡介

Q-FOG鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱是一種用于人工模擬鹽霧腐蝕環(huán)境的試驗(yàn)設(shè)備，可以用于用于模擬海洋性氣候，用于考核材料、產(chǎn)品及其防護(hù)層的抗鹽霧腐蝕的性能，以及評價(jià)防護(hù)層的工藝質(zhì)量。與天然的環(huán)境相比較，鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱中的鹽霧環(huán)境是自然條件下的幾倍甚至幾十倍，因此能夠更加快速的得出自然環(huán)境下產(chǎn)品的耐鹽霧腐蝕效果，能夠在幾天或者幾個(gè)星期的時(shí)間內(nèi)，獲得戶外產(chǎn)品幾個(gè)月，甚至幾年的腐蝕效果。

Q-FOG循環(huán)鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱近期動態(tài)

1.Q-FOG全線產(chǎn)品升級為“Gen 4"四代鹽霧箱(雙觸摸屏)；Q-FOG Gen 4系統(tǒng)包括完整的自我診斷，包括警告信息、例行維修提醒和安全關(guān)閉

2.新增了搖擺噴功能對應(yīng)型號Q-Fog CRH1100 HTC以及CRH1100 HTCR，搖擺噴。主要滿足福特、沃爾沃的標(biāo)準(zhǔn)（Ford CETP 00.00 L-467, and Volvo VCS 1027,1449 and VCS 1027,1449）

3.Q-LAB推出循環(huán)腐蝕鹽霧箱Q-FOG CRH-HSCR型號（簡稱CRHR）。在原來循環(huán)鹽霧箱Q-FOG CRH功能基礎(chǔ)上增加了快速溫變功能（簡稱"R"）。

Q-FOG CRHR型循環(huán)腐蝕鹽霧箱主要解決對溫濕度轉(zhuǎn)換時(shí)間要求高的條件，滿足更多的測試標(biāo)準(zhǔn)，如JASO M609, CCT-I, and CCT-IV, ISO11997,ISO 14993等，如下

腐蝕試驗(yàn)及標(biāo)準(zhǔn)

循環(huán)腐蝕試驗(yàn)將試樣暴露于重復(fù)循環(huán)的一系列不同環(huán)境中。 簡單的試驗(yàn)可由兩種條件組成的循環(huán)構(gòu)成：噴霧循環(huán)和干燥循環(huán)。更為復(fù)雜的試驗(yàn)步驟（尤其是汽車鹽霧試驗(yàn)）則要求包括潮濕、鹽霧或鹽水噴淋功能以及干燥在內(nèi)的多步驟循環(huán)。

循環(huán)鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱Q-FOG美國Q-LAB

不同的鹽霧試驗(yàn)方法對比

傳統(tǒng)鹽霧：即連續(xù)鹽霧，廣泛應(yīng)用于零件和涂料的防腐能力測試。其應(yīng)用包括：電鍍件和油漆件、航空與部件以及電力和電子系統(tǒng)等。

Prohesion試驗(yàn)：此試驗(yàn)方法利用1小時(shí)鹽霧和1小時(shí)干燥、快速的溫度變化和各種腐蝕溶液來確保更為解決實(shí)際的自然環(huán)境。許多研究人員發(fā)現(xiàn)，這種試驗(yàn)非常適用于工業(yè)防護(hù)涂料的檢測。

這些實(shí)驗(yàn)大部分符合標(biāo)準(zhǔn)的要求和規(guī)定，如ASTM B117（鹽霧）和BS 3900 F4等。這類試驗(yàn)廣泛應(yīng)用于腐蝕測試。一般是在高溫下進(jìn)行，但不結(jié)合干燥循環(huán)。噴霧時(shí)需要預(yù)熱的潮濕空氣。

循環(huán)腐蝕試驗(yàn)

限制更加嚴(yán)格的試驗(yàn)，如ASTM B117，提供條件不變的連續(xù)試驗(yàn)環(huán)境。相比之下，暴露于自然環(huán)境下的材料會經(jīng)受潮濕、溫度、日照和腐蝕溶液濃度方面的周期性變化。這種循環(huán)腐蝕與連續(xù)運(yùn)行鹽霧腐蝕差別很大，無論是化學(xué)反應(yīng)方面還是材料類型方面，循環(huán)環(huán)境下的腐蝕都會提供最佳防腐性能。

 因此，許多汽車腐蝕試驗(yàn)方法通常要求將試樣重復(fù)暴露于鹽霧、高濕、低濕干燥以及室溫等循環(huán)測試條件下。這些試驗(yàn)條件原先是在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)借助繁重的人工操作實(shí)現(xiàn)的。最新的汽車循環(huán)腐蝕試驗(yàn)，如GMW 14872，都結(jié)合了濕度條件控制，這在許多實(shí)驗(yàn)室條件下是很難實(shí)現(xiàn)的。這些試驗(yàn)方法有時(shí)要求流量比通常的鹽霧更高的噴淋／雨淋條件。通常還要嚴(yán)格控制溫、濕度轉(zhuǎn)換時(shí)間。

結(jié)合紫外線的循環(huán)腐蝕試驗(yàn)

QUV ® 加速老化試驗(yàn)機(jī)和Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧箱都有其各自的突出優(yōu)勢。但在二者結(jié)合使用時(shí)，是一種革命性的腐蝕試驗(yàn)方法，尤其對于橋梁工業(yè)防護(hù)漆和其它基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用。 涂料的紫外光穩(wěn)定性是其防腐性能的一個(gè)重要因素。研究表明，在QUV加速老化試驗(yàn)機(jī)內(nèi)一周，然后在循環(huán)腐蝕鹽霧箱內(nèi)一周，這樣交替進(jìn)行腐蝕循環(huán)試驗(yàn)，其結(jié)果比傳統(tǒng)鹽霧噴淋或CCT或CRH單獨(dú)進(jìn)行都更加接近實(shí)際的試驗(yàn)條件。更多詳情，請參見ASTMD5894。

Q-FOG鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱

Q-FOG CRH型鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱：適用于腐蝕研究和帶相對濕度控制的汽車循環(huán)腐蝕試驗(yàn)

除了具有CCT型的全部功能外，Q-FOG CRH型鹽霧箱還可以通過使用創(chuàng)新的空氣預(yù)調(diào)節(jié)器來實(shí)現(xiàn)全面的可變濕度控制。此外，該型號還有可編程的噴淋功能可供選擇(避免普通鹽霧箱常會發(fā)生的噴嘴堵塞現(xiàn)象)?？焖偕郎毓δ埽?HSCR）能夠快速轉(zhuǎn)換，并使得CRH在試驗(yàn)箱滿載時(shí)滿足像JASO M609這樣的高難度試驗(yàn)方法。 該型號符合大多數(shù)重要的汽車腐蝕試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，如：GMW 14872、SAE J2334、RenaultECC1、以及來自Ford（福特汽車）、ISO（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織）、VW（大眾汽車）、Volvo（沃爾沃）、Chrysler（克萊斯勒）的標(biāo)準(zhǔn)。

潮濕功能（僅限CCT型）

潮濕功能下，CCT型鹽霧箱通過將熱的水蒸汽導(dǎo)入鹽霧箱內(nèi)使試驗(yàn)箱內(nèi)保持95-100%的相對濕度。需要去離子水以進(jìn)行正常操作。 蒸汽發(fā)生器的加熱器可保持設(shè)定的箱內(nèi)溫度。Q-FOG CRH 型號使用RH控制，替代了高濕功能。

相對濕度功能（僅限CRH型）

CRH型鹽霧箱通過使用空氣預(yù)調(diào)節(jié)器、鼓風(fēng)機(jī)模塊和霧化加濕噴嘴，可使箱內(nèi)的相對濕度和溫度逐步上升至并保持在一個(gè)設(shè)定的值。正常工作需要去離子水。同樣，有關(guān)相對濕度／溫度功能與實(shí)驗(yàn)室條件要求的詳細(xì)信息，請參見操作手冊。